Agli inizi del 1951 presso il comitato di presidenza della Fiat si decideva di sostituire la produzione della Topolino con una vettura di concezione più moderna con l'obbiettivo di creare il mezzo che avrebbe permesso la motorizzazione di massa degli Italiani. Durante le riunioni vennero definite le caratteristiche di massima della nuova vettura: velocità non inferiore agli 85 km/h, abitacolo atto ad ospitare 4 persone, peso intorno ai 450 kg. Per quanto riguarda la trazione vinse il concetto del tutto-dietro e venne scelto un motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua, con cambio meccanico a 4 marce. La sua impostazione popolare però non impedi di adottare per la realizzazione della 600 un propulsore molto avanzato per i tempi.
La nuova vettura di casa Fiat venne presentata il 10 marzo 1955 al Salone di Ginevra. La sua velocità massima era data a 95 km/h montava un motore da 633 cm cubici ed era lunga 3,21 m. L'anno successivo venne proposta la versione "Tetto apribile" e pure la famosissima Multipla, che è diventata famosa come uno dei più frequenti taxi italiani degli anni 60. Nel 1960 venne prodotto la 600 d con motore da 767 cm cubici e venne prodotta sino alla terza serie. La Fiat 600 è uscita di produzione nel 1970 dopo essere stata prodotta in circa 2 milioni e mezzo di esemplari.

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Scheda tecnica della FIAT 600

· Motore: a 4 cilindri in linea con valvole in testa e raffreddamento ad acqua;
· Alesaggio e corsa: 60mm x 56mm;
· Cilindrata: 633 cm3;
· Cambio: meccanico a 4 marce;
· Telaio: scocca portante;
· Sospensioni: avantreno a ruote indipendenti, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici, retrotreno a ruote indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici;
· Freni: a tamburo;
· Carrozzeria: berlina a 2 porte, 4 posti;
· Velocità max: 95 km/h.